Держфінмоніторинг та Асоціація «Українське об’єднання лізингодавців» об’єднують свої зусилля

Державний комітет фінансового моніторингу України 13 липня 2010 року провів робочу зустріч з Українським об’єднанням лізингодавців.

Під час зустрічі обговорено питання, пов’язані з практичним застосуванням лізингодавцями Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом», який набуває чинності 21 серпня 2010 року, і яким для суб’єктів первинного фінансового моніторингу, в тому числі для лізингових установ, змінюються окремі правила і норми у сфері фінансового моніторингу.

В результаті обговорення було досягнуто домовленості щодо спільного опрацювання проектів нормативно-правових актів, розроблених на виконання Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом», а також підготовки відповідних методичних роз’яснень для лізингодавців, пов’язаних із виконанням ними вимог цього Закону.

Держфінмоніторинг
14.07.2010

Состоялась первая в Украине Международная конференция по лизингу

4 июня в Украинском доме в Киеве состоялась международная конференция «Развитие рынка лизинга в рамках новой стратегии развития финансовых рынков Украины», сообщила пресс-служба Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей».

Отдельной подтемой конференции стал законопроект по лизингу, подготовленный Ассоциацией и зарегистрированный накануне в Верховной Раде под №6482. Докладчик по этому вопросу, эксперт Ассоциации Татьяна Саусь заметила, что принятие законопроекта введет справедливые, одинаковые подходы в налогообложении для всех участников финансового рынка и создаст мощный импульс для развития лизинга в Украине.

Tristar.com.ua
08.06.2010

4 июня 2010 г. в Киеве состоялась первая Международная конференция "Развитие рынка лизинга в рамках новой стратегии развития финансовых рынков". Организаторами выступили Ассоциация лизингодателей, Госфинуслуг и компания Conference House, при поддержке европейской Федерации Leaseurope.

В конференции приняли участие более 100 участников, среди которых представители Украины, России, Голландии, Италии, Австрии, Бельгии и Польши, что свидетельствует об актуальности данной конференции и вопросов, которые на ней поднимались.

Економічна правда
08.06.2010

Событие было проведено Ассоциацией «Украинское объединение лизингодателей» и Госфинуслуг Украины при поддержке Leaseurope, сообщили «Рынки&Бизнес» в пресс-службе Ассоциации. В конференции приняли участие более 100 делегатов от отечественных и зарубежных лизинговых компаний, а также представители ГНА, Минюста, МВД и т.д.

С ключевой речью выступил председатель Госфинуслуг Василий Волга. В докладе он рассказал о планах по регулированию финансового рынка Украины в целом и лизингового в частности, обозначил планы по поддержке лизинга. Отдельное внимание было уделено направлению сотрудничества с лизинговой ассоциацией Украины.

Рынок.biz
07.06.2010

4 червня 2010 р. Голова Держфінпослуг Василь Волга виступив з доповіддю на І Міжнародній конференції «Розвиток ринку лізингу в рамках нової стратегії розвитку фінансових ринків України».

Тема  доповіді – «Стратегія розвитку ринків фінансових послуг України. Роль держави у розвитку ринку лізингу України».

Також у конференції взяли участь представники Комітету Верховної Ради, експерти Міністерства фінансів України, представники Міністерства внутрішніх справ України і Міністерства юстиції України, провідні експерти вітчизняних та світових лізингових компаній.

Госфинуслуг
04.06.2010

Об этом сообщила сегодня на пресс-конференции в УНИАН заместитель председателя Государственной комиссии по регулированию рынка финансовых услуг Валентина ЛЕВЧЕНКО.

По ее словам, всего в прошлом году было заключено 3012 договоров по лизингу. Общая сумма действующих договоров на конец 2009 года сократилась на 5% по сравнению с концом 2008 года – 27,2 млрд. грн.

По словам члена совета директоров Украинского объединения лизингодателей, международного эксперта Петера ОБЕРАУЭРА, по итогам 2010 года будут заключены договора на сумму около 2,5 млрд. грн., а в следующем году на рынке возможен рост.

Униан
14.04.2010

По данным Украинского объединения лизингодателей, доля «просрочки» уже достигает 50%.

Лизинг автомобилей для физлиц в 2010 году будут предоставлять лишь те компании, которые принадлежат автодилерам и автопроизводителям, либо как-то связаны с ними. Такое мнение высказал председатель совета директоров Украинского объединения лизингодателей Роман Иваненко. «Этих компаний на рынке не более пяти. Все остальные больше заинтересованы в сотрудничестве с юридическими лицами, так как на сегодняшний день рефинансировать портфель физических лиц – невозможно»,- отмечает он.

Нежелание работать с физлицами обусловлено большой долей «проблемных» лизинговых договоров. По данным объединения, клиентов, которые платят лизинговые платежи с просрочками около 50%, из них 25% - это уже безнадежная задолженность, а остальные 25% - часть договоров, по которым исправить ситуацию еще возможно.

Деньги
16.04.2010

Лави лизингодавців рідшають

За даними асоціації лізингодавців, середня вартість чинного договору за минулий рік збільшилася на 62% і складає приблизно 1,65 млн. грн. Також відчутно зросла питома вага договорів на термін 5-10 років (на 9,36%), а договорів на термін понад 10 років збільшився на 0,9%, тоді як короткострокових (до двох років) договорів стало менше на 2,5%, а середніх (два-п'ять років) - на 7,56%.

Ключовою лізингоємкою галуззю залишається транспорт (59%). За ним ідуть сільське господарство (11,5%) і будівництво (11%). Причому, за словами голови ради директорів асоціації, генерального директора компанії "Євро Лізинг" Романа Іваненка, частка першого серйозно зросла і тенденція до збільшення зберігається, а третього - навпаки. "Питома вага транспорту і сільського господарства збільшилася відповідно на 7,87% і 2,09%, будівництва - зменшився на 4,32%", - відзначив він.

Поки що компанії більше орієнтуються на крупних клієнтів-юросіб. Роздрібний сегмент цікавий лише дочкам виробників і дистриб'юторів. "У 2009 р. в рейтингу лізингодавців на пристойних позиціях виявилися дві компанії, інтегровані в автомобілебудівні холдинги. У виробників просто не було вибору, - пояснює Іваненко.- Оскільки банківське фінансування зараз практично недоступне, лізинг став порятунком як інструмент підтримки продажів". На думку експерта, таких компаній на ринку з'являтиметься все більше. Зросте і частка дочірніх банківських компаній. "Це станеться не тому, що такі компанії збільшать активність, - уточнює він.- Вони зуміли вижити під час кризи завдяки підтримці іноземних материнських банків".

Finance.ua
15.04.2010

Ассоциация "Украинское объединение лизингодателей" подвела итоги 2009 года

По данным исследования рынка, прошлый год характеризовался большей частью негативными трендами, связанными с кризисными явлениями в экономике. Однако уже во второй половине года появились тенденции к некоторой стабилизации. Общая стоимость действующих соглашений по состоянию на конец 2009 года осталась приблизительно на уровне прошлого отчетного периода (-5%) и составила 27,2 млрд. грн.

Об этом сообщила пресс-служба Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей» со ссылкой на итоги пресс-конференции Ассоциации и Госфинуслуг, во время которой руководящие эксперты и практики рынка лизинга сообщили о финансовых результатах области за прошлый год, назвали проблемы, определили пути их решения и сделали прогнозы на 2010 год.

Tristar.com.ua
15.04.2010

Загальна вартість лізингових угод, які були укладені у 2009 році, становила 2,47 мільярда гривень. Що на сімдесят п'ять відсотків менше від аналогічного показника 2008, - повідомила Заступник Голови Держфінпослуг Валентина Левченко. Це падіння виявилося одним з найбільших в Європі. Головною перепоною, яка стоїть на заваді становленню та відновленню розвитку, учасники ринку називають недосконалість законодавчої бази.

За їхніми словами, лізингові компанії перебувають у дискримінаційних умовах, якщо порівняти з тим же банківським сектором. Зокрема, змушені сплачувати податки та комісійні за отриманими кредитними відсотками, відраховувати вищий збір до пенсійного Фонду. Врегулювання потребують і цивільно-правові відносини. Велику надію лізингодавці покладають на зміни до профільного законодавства.

UBC
15.04.2010

По данным Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг, в 2009 г. список компаний, предоставляющих услуги финансового лизинга, сократился на 14 компаний, а за первый квартал 2010 г.— еще на 24. Участники рынка допускают, что сокращение продолжится в первую очередь за счет отмирания небольших компаний, не имеющих аффилированного банка или автопроизводителя.

Как показали результаты исследования ситуации на рынке лизинга в 2009 г., проведенного Госфинуслуг и Украинским объединением лизингодателей, объем новых договоров на рынке финансового лизинга в 2009 г. снизился на 75%.

По словам заместителя главы Госфинуслуг Валентины Левченко, за прошлый год было заключено договоров на общую сумму 2,47 млрд. грн., тогда как в 2008 г. этот показатель достигал 9,98 млрд. грн., а в «звездном» 2007 г.—  16,88 млрд. грн. При этом общая стоимость действующих договоров на рынке удержалась на уровне 2008 г. и составила 27,2 млрд. грн.

Экономические известия
15.04.2010

«В результате критического недофинансирования большинство компаний этого сектора оказалось под угрозой банкротства. Ведь лизингодатели вынуждены массово отбирать технику у дорожных строителей, так как они теряют надежду на то, что государство начнет рассчитываться с ними за выполненные работы. Процедуры банкротства начались уже по всей Украине. Речь идет о договорах, стоимость которых превышает 1 млрд. грн., а задолженность дорожников перед лизинговыми компаниями достигла 140 млн. грн. и постоянно растет», - отмечается в пресс-релизе ассоциации.

Согласно сообщению, лизингодатели готовы начать реструктуризацию обязательств дорожных строителей в случае, если правительство гарантирует расчеты государства с ними в 2009-2010 гг.

В пресс-релизе отмечается, что сложившаяся ситуация ставит под угрозу подготовку дорожного хозяйства Украины к проведению Евро-2012.

Интерфакс-Украина
03.07.2009

Лизингодатели просят Кабмин финансировать строительство дорог

Ассоциация "Украинское объединение лизингодателей" обратилась к Премьер- министру Ю. Тимошенко с призывом принять меры по спасению дорожно- строительной отрасли, не допустив банкротства дорожных компаний.

Как отмечается в сообщении, отрасль фактически оставлена на произвол судьбы с начала экономического кризиса. В частности, по данным ассоциации, в результате критического недофинансирования большинство компаний этого сектора оказались перед угрозой банкротства. "Лизингодатели вынуждены массово забирать технику у дорожных строителей, поскольку теряют надежду на то, что государство начнет рассчитываться с последними за проведенные работы", - отмечается в сообщении.

Согласно данным ассоциации, процедуры банкротства уже начаты по всей Украине. Речь идет об объемах соглашений, превышающих 1 млрд грн., а задолженность дорожников перед лизинговыми компаниями достигла 140 млн грн. и ежедневно растет. "Без срочных мер такое развитие событий поставит под угрозу выполнение работ в рамках подготовки к Евро-2012 и усилит социальное напряжение в обществе", - считают лизингодатели.

В связи с этим ассоциация предлагает правительству срочно обеспечить проведение расчетов за выполненные строительные работы на дорогах страны. В свою очередь лизинговые компании Украины готовы перейти к действиям по реструктуризации обязательств дорожно-строительных компаний при условии гарантий правительства по расчетам в 2009-2010 гг.

Журнал Транспорт
14.07.2009

Лизингодатели выступают против ограничения прав иностранных инвесторов

Ассоциация лизингодателей Украины выразила свою взволнованность относительно возможного ухудшения инвестиционного климата в Украине. КМУ планирует принять проект Постановления «О внесении изменений в Положение о порядке государственной регистрации иностранных инвестиций». Ассоциация обратилась письмом к Премьер-министру Украины с предложением отказаться от принятия этого нормативного акта, который не соответствует принципу защиты иностранных инвестиций.

Упомянутый проект Постановления КМУ вводит институт отмены государственной регистрации иностранных инвестиций, которые были законно зарегестрированы ранее и предусматривает целый ряд других действий, которые не соответствуют законодательству Украины.

В случае принятия, Постановление значительным образом сузит права иностранных инвесторов и необратимо приведет к убыткам в их деятельности либо к закрытию предприятий. Что, в свою очередь, приведет к сокращению рабочих мест, так как многие предприятия не выдержат внезапной и существенной нагрузки по выплате средств в виде налогов и сборов за весь период использования иностранных инвестиций в своей деятельности и обанкротятся.

К тому же подобные нормативные акты подрывают доверие к украинскому рынку не только у существующих, но и у потенциальных инвесторов.

Также стоит принять во внимание тот факт, что законодательством предусмотрено право на возмещение убытков, включая упущеную выгоду и моральный вред, вследствие действий государственных органов относительно инвестора или предприятия с иностранными инвестициями. Таким образом, в случае принятия вышеупомянутового постановления можно ожидать многочисленных обращений иностранных инвесторов как в украинские, так и в международные суды.

Ассоциация лизингодателей Украины, заботясь о становлении благоприятной бизнес-среды и представляя интересы своих членов, просит правительство не принимать Постановление КМУ «О внесении изменений в Положение о порядке государственной регистрации иностранных инвестиций», в его нынешнем виде.

Справка: Ассоциация «Украинское объединение лизингодателей» (УОЛ) создана как добровольный союз профессиональных участников рынка лизинга. Это единственная организация в Украине, которая объединяет юридических лиц в сфере лизинга с целью защиты их интересов. Организация представляет около 80% лизингового рынка. Ассоциация также является членом Leaseurope - Европейской федерации национальных Ассоциаций 54 стран.

Ricardo
3.09.2009

Рынок лизинга: основные тенденции 2009 и взгляд в будущее

Главной тенденцией рынка лизинга за 2 квартал 2009 года стало увеличение заключенных соглашений на 82,69%.

Несмотря на то, что объем рынка значительно уменьшился по сравнению с 2008 годом, наметились позитивные тенденции, что дает возможность смотреть в будущее с оптимизмом.

По данным исследования рынка, проведенного аналитиками Ассоциации "Украинское объединение лизингодателей" и Госфинуслуг, за 2 квартал 2009 года на рынке лизинга было заключено 1034 контракта, что на 82,69% больше, чем в 1 квартале и составляет 573,2 млн. грн.

Тенденции, которые имеют место сегодня, свидетельствуют о постепенном потеплении на рынке. Несмотря на это, лизинговые компании придерживаются взвешенной политики риск-менеджмента, чтобы избежать проблемы неоплаты лизинговых услуг, которая является очень актуальной на рынке.

Общая стоимость действующих соглашений уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом 2008 года на 8,7 млрд. грн. - до 28,6 млрд. грн.

Лидером среди предметов, взятых в лизинг в течение отчетного периода, является транспорт - 49,4 % от общего количества предметов, взятых в лизинг, хотя его доля уменьшилась.

Высоким спросом пользуются также сельскохозяйственная техника (11,5%), комп’ютерная техника и телекоммуникационное оборудование (5,48%). Количество лизинговых операций за отчетный период, которые финансировались за счет банковских кредитов, составляет 41,82%, за счет личных средств лизинговых компаний - 35,61%, кредитов, взятых у юридических лиц - 22,15%.

Доля последних значительно выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о проблемах с получением банковских кредитов и поиске альтернативных путей финансирования соглашений.

Исполнительный директор Ассоциации "Украинское объединение лизингодателей" Марина Мурга комментирует состояние рынка: "Уменьшение общей стоимости действующих лизинговых соглашений, на наш взгляд, связано с кризисными явлениями на финансовых рынках и в экономике, ухудшением доступа к кредитным ресурсам, которые являются основным источником финансирования лизинговых операций, падением платежеспособности предприятий и приостановкой инвестиционных проектов. Тем не менее, несмотря на сокращение темпов роста лизингового рынка, в структуре капитальных инвестиций доля лизинга может вырасти за счет ограничения банковского кредитования".

Ассоциация "Украинское объединение лизингодателей" (УОЛ) создана как добровольный союз профессиональных участников рынка лизинга. Это единственная организация в Украине, которая объединяет юридических лиц в сфере лизинга с целью защиты их интересов. Организация представляет около 80% лизингового рынка. Ассоциация также является членом Leaseurope - Европейской федерации национальных Ассоциаций 54 стран.

Источник: Finance.ua
12.09.2009

Лизинг может помочь стране выйти из кризиса

28 мая 2009 г. в Киеве, в конференц-зале гостиницы «Санкт-Петербург» Ассоциация «Украинское объединение лизингодателей» при поддержке УСПП и USAID провела семинар для госслужащих на тему «Лизинг: суть, проблематика и необходимость развития”.

Автор: Галина Ширшик, FLEET

Сегодня лизинг начал играть не только экономическую, но и важную социальную роль, создавая условия для развития малого и среднего бизнеса. Главной целью лизингового рынка является помощь предпринимателям в приобретении основных средств для успешной деятельности. Бизнесменам эта форма приобретения средст производства являются выгодным, поскольку лизинг позвоялет пользоваться ими, не выплачивая сразу их полную стоимость, а вносить периодические равные неотягощаяющие платежи.

Государсвтенным структурам, также как и частным предприятиям, для нормальной работы нужны автомобили и другая техника. Что такое лизинг, чем он отличается от кредита, как он регулируется законодательно, как он отображается в бухгалтерском и налоговом учете, в чем его преимущества и с какими проблемами сегодня еще могут сталкиваться украинцы, во время семинара рассказали ведущие специалисты лизингового рынка. Среди докладчиков были Роман Иваненко, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор компании «Евро Лизинг», Петер Оберауер, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор «Райффазен Лизинг Аваль», Татьяна Саусь, глава Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор компании «Ласка Лизинг», Максим Ковтун, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и руководитель юридического департамента компании «Первая лизинговая компания - ALD Avtomotive», Лилия Снигир, советник по вопросам финансового лизинга и кредитования проекта «Инициатива способствования кредитованию» USAID, Катерина Галетова, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и коммерческий директор компании «ИНГ Лизинг Украина», и Александр Яворский, вице-президент УСПП.

В семинаре в качестве слушателей приняли участие представители Государсвтенного комитета Украины по воросам регулятроной политики и предпринимательства, Министрества экономики, Национального банка Украины, Комитетат Верховной рады Украины по вопросам аграрной политики и земельных отношений, Министретсва транспорта и связи Украины, Комитета ВРУ по вопросам экономической политики, Министретсва финансов, Министрества финансов, Госфинуслуг, Госудастрвеной налоговой администрации, Министрества регионального развития и строительсва, Комитета ВРУ по воросам строительсва, градостроения и ЖКХ, Комитетат ВРУ по вопросам транспорта и связи, Комитета ВРУ по вопросам налоговой и таможенной политики, Комитет ВРУ по вопросам экологической политики, Ассоциации украинских банков, Совета предпринимателей при КМУ, Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров.

Докладчики и участники обсудили проблематику лизинга, суть и структуру лизингового соглашения, плюсы и минусы системы налогообложения, сравнили условия ведения лизингового бизнеса в Украине и в европейских странах. В частности, было отмечено, что динамика роста лизинга и в мире, и в Украине чрезвычайно высокая.

История развития лизинга

Роман Иваненко, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор компании «Евро Лизинг» рассказал участникам семинара об истории лизинга, этапах его развития в Украине и мире. Так, по его словам, до 1997 года в Украине вообще отсутствовало понятие лизинга как экономической категории. А в 1997 году был принят Закон Украины «О лизинге», который дал ему определение и сформулировал основные принципы работы данной финансовой схемы. В 2003 году был принят второй закон - Закон Украины «О финансовом лизинге». И все бы было хорошо, если бы в 2005 году законотворцы не внесли в законодательство, регулирующее лизинговую деятельность, глупые правки, которые затормозили развитие рынка. Именно в этом году и появилась Ассоциация «Украинское объединение лизингодателей», которая объединила руководителей ведущих лизинговых компаний, желающих добиться кардинальных изменений и развивать рынок. И в этом же году украинская ассоциация вступила в европейскую ассоциацию Leaseuerope. Последнее значительное изменение на лизинговом рынке произошло в 2008 году, когда был подписан договор о сотрудничестве с Госфинуслуг.

Все эти изменения отразились и на финансовых показателях. «Если в 2005 году портфель лизинговых компаний составлял 2,4 млрд. грн., то в 2008 году он вырос до 28,5 млрд. грн.», - отметил Роман Иваненко. - Сегодня лизинг очень важен для экономики Украины, потому что банки не являются возможным вариантом для возобновления финансирования приобретения автомобиля, а лизинговые компании имеют больше шансов на более быстрое возобновление операций по финансированию покупки автомобиля». Эту тенденцию он объяснил тем, что банки длительное время активно привлекали клиентов, а теперь, в условиях отсутствия финансирования, они вынуждены «подчищать» портфели, а механизм кредитования через обеспечение автомобиля в качестве залога, оказался очень опасным для заемщиков. «Сегодня наиболее защищенный механизм финансирования - лизинг, поскольку право собственности переходит только после уплаты стоимости авто, - отметил эксперт. - В ближайшее время кредиторы более лояльно будут относиться к лизинговым компаниям, чем к банкам, через большую защищенность и меньшие портфели проблемных активов на балансах».

Лизинг в мире и в Украине

Петер Оберауер, член Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор «Райффазен Лизинг Аваль» рассказал о роли и значении лизинга в экономиках европейских стран.

Цифрами и фактами эксперты доказали, что лизинг является значительно более выгодным финансовым инструментом для бизнеса чем кредит, и именно в условиях кризиса у него больше шансов возобновить операции финансирования основных фондов. Но все эти возможности зависимы от создания в Украине равных возможностей для лизинга на рынке финансовых услуг Украины. Спикеры отмечали, что часть инвестиций, финансированных лизингом в Европе достигает 40%, в постсоветских странах около 30%, тогда как в Украине это лишь 3%.

Для мировых экономик уже давно является очевидным то, что лизинг обеспечивает приход капитала, который, в свою очередь, оздоравливает экономику, создает рабочие места, способствует инновациям. Благодаря развитию лизинга в странах стремительно растет ВВП и благосостояние граждан, малый и средний бизнес. Иллюстрируя популярность лизинга, докладчики отметили, что каждый третий автомобиль в Европе приобретается в лизинг.

«Исследование Leaseuerope показывает, что малые фирмы в основном рассчитывают на лизинговые средства, - отметил Петер Оберауер. - Потому что более дешевый и иногда единственный источник средств для высокого роста потенциальных компаний, срабатывает мотивация ростом возможностей и налоговыми аспектами, минимизируется стоимость транзакций, когда жизненный цикл предмета лизинга соответствует ожидаемой пригодности, и при этом не нужен залог. Благодаря этому лизинг позволяет маленьким компаниям выживать и расти».

В то же время в Украине этот инструмент находится в зародышевом состоянии, поскольку его развитию препятствуют несовершенное и нестабильное законодательство, дискриминационное система налогообложения, слабая защита права собственности лизингополучателя. А что касается автолизинга, то здесь существуют дополнительные проблемы в виде принуждения компаний к открытию виртуальных автохозяйств, невозможность возвращения имущества от должников через обветшалость формулировок исполнительных надписей, бюрократический подход к документам на управление транспортными средствами, переданными в лизинг.

Разоблачение мифов

О сути и структуре лизингового договора подробно рассказала Татьяна Саусь, глава Совета директоров «Украинское объединение лизингодателей» и генеральный директор компании «Ласка Лизинг». Перечислив основные понятия, определенные законодательством, она перечислила и опровергла мифы о лизинге, которые до сих пор существуют в нашем обществе.

Первым мифом оказалось расспростраенное мнение, что при лизинге финансирование предоставляется практически каждому клинету, который обратился в лизинговую компанию за финансированием без детального анализа его кредитосопсобности. Втрое заблуждение - что лизинг дороже кредита. Цифры, предоставленные экспертом, показали обратное. Не правда и то, что лизинг доступен только для юридических лиц, поскольку эта услуга сегодня доступна и многим физлицам. Миф и то, что лизинговая компания занижае стоимость предмета лизинга с целью избежать уплату НДС. Не верным оказалось и то, что оформление лизинга занимает много времени. Еще один миф - то, чтов лизинг можно взять только автомобиль. Ведь такми способом многие компании приобретают спецтехинку и оборуование. Последнее заблуждение - то, что лизинг предоставляется только компаниям-производителям или кептивным компаниям холдингов.

Затем она подробно расказала о процедуре лизинга, начиная с необходимых документов вплоть до проверки кредитоспрособности и мехнизме предоставления предмета лизинга клиенту.

«Основное внимание уделяется способности лизингополучателя осуществлять лизинговые платежи, - подчеркнула Татьяна Саусь. - Лизинговые компании обращают внимание на такие факторы риска как нестабильность трудовой занятости, частая смена работы без увеличения доходов или с их снижением. Также проверяется, достаточно ли у потенциального лизингополучателя денег для внесения первого взноса и анализируется кредитная история. Но отсутствие кредитной истории не рассматривается как негативный фактор».

Рассказав нюансы лизинговой процедуры, эксперт озвучила ряд преимуществ лизинга, которые получают различные учстники рынка. Так, для государства это прирост прямых инстранных инвестиций в экономику, бновление основных фондов, создание рабочи мест, развитие малого и среднего бизнеса, увеличение конкуренции на финансовом рынкеи как следствие - увеличение уровня и качества предоставляемых услуг, а также снижение ставок финасирования.

Автопроизводители, в свою очередь, имеют возможность длягодаря лизингу увеличить и ускорить продажу своих автомобилей. А лизингополучатель быстро и с минимальными потреями може получить в распоряжение необходимое оборудование или транспорт, а по завершению договора выпкуить объект лизинга, вернуть лизингодателю или поменять на новый. Лизингодатель же остается собственнком предмета лизинга в течение действия договора, что снижает его риски.

Бухгалтерские аспекты

Много внимания уделялось теме усовершенствования налогообложения лизинга, потому что непутевая фискальная система является основным тормозом его развития. Так, было отмечено, что существование ограничения на процент и комиссию ставит лизинговые компании в неравное, худшее положение, по сравнению с другими игроками лизингового рынка.

То же и относительно создания резервов под активные операции, на что имеют право банки и не имеют лизингодатели. Участники также отметили контраверсионность самого принципа обложения налогом на добавленную стоимость финансовой по существу услуги, где дополнительная стоимость не создается. В то же время при возвращении объекта лизинга от неплательщиков НДС возникает проблема повторного начисления НДС из-за отсутствия механизма коррекции.

Отмечалось, что лизинговые компании, которые предоставляют услуги по лизингу автотранспорта, в отличие от таксопарков, например, не имеют налогового кредита. Еще один дискриминационный момент: так же в отличие от банковских кредитных договоров, лизинговые соглашения должны заверяться нотариально, с уплатой 1% от суммы соглашения, которое является обременительным для лизингодателей и уменьшает привлекательность лизинга.

Была отмечена и проблема курсовых разниц, которая безосновательно порождает то виртуальные прибыли, то убытки, в результате чего из компаний вымываются финансовые ресурсы, что в условиях кризиса составляет угрозу их существованию. Подытоживая результаты работы семинара, участники отметили, что обмен мнениями позволил лучше понять, что лизинг - это цивилизованный, прозрачный и прогрессивный финансовый инструмент, который при минимальной поддержке и создании равных условий может помочь стране выйти из кризиса.

Ассоциация лизингодавцив, в лице директора Марины Мурги, призывала государственных специалистов продолжать сотрудничество и привлекать экспертов Ассоциации к законотворческой и нормотворческой работе.

FLEET-UKRAINE

Ukraine still a good market for cash

Deal terms reduced as risk departments tighten up lending. Fred Crawley reports.

In many ways, the growth of Ukrainian leasing has psented a brilliant example of the potential for a developing European economy to adopt asset finance - but has it proved so exemplary in its reaction to the international financial crisis?

Certainly growth is not over, although it has slowed substantially. This year, the Ukraine’s leasing portfolio grew by 41 percent - remarkable in the current climate, but less so in comparison with the stunning 485 percent market growth seen between year end 2006 and year-end 2007. Viewed beside the “core” CEE leasing markets such as Slovakia, the Czech Republic and Hungary, which all saw contraction over 2008, Ukraine has sustained growth well through the encroaching global recession, due partly to the high proportion of leasing business spad through the resilient agriculture and food processing sectors.

But in some ways, it is only because of 2007’s annus mirabilis that significant activity was possible at all last year - pvious business volumes were low enough that the country’s businesses would have had no real perception of leasing as a finance option when bank credit dried up, say analysts.

The progress made in 2007 also built up the funding infrastructure of Ukraine’s leasing companies, to the point where they were well placed to weather worse credit conditions - overall last year, lessors drew nearly a quarter of funds from their own capital, up from just 10 percent in 2007.

Beyond reduced growth, though, recessionary pssure has impacted the Ukraine in other ways. Economic instability, backed up by political disorder, has racked up risk pricing for uncertain lessors, and significantly reduced the average term lengths of deals. Similarly, the average value of assets financed has decreased by nearly 45 percent.

The proportional makeup of lease payments has also changed significantly over the year, with a larger amount of money making up lessors’ fees, risk pmiums and interest compensations, to the tune of 30 rather than 20 percent of instalments.

In terms of the business landscape, the Ukraine remains dominated by big foreign bank networks, with UniCredit and Raiffeisen second- and third-placed in terms of portfolio size and new business volume. At the top of the chart, though, is Russian colossus VTB Leasing, with nearly three times the portfolio of its nearest competitor. The country’s leading independent lessor is Euro Leasing, which achieves comparable business levels to all but the three giant networks in the country.

Ukraine - vital statistics
Leasing Association: Ukrainian Union of Lessors
www.leasing.org.ua

Details Change this year
Members: 29 of 208, repsenting 80 percent of market by volume Up from 7 in Q4 2007
Top assets: Cars, agricultural machinery, construction plant, computers, polygraphic equipment Decrease in transport, increase in agriculture and construction
Contracts signed: 9,766 Up 5 percent y-o-y from 9,275
New business value: €0.95 billion Down 41 percent y-o-y from €1.61 billion
Combined portfolio: €2.7 billion Up 41 percent y-o-y from €1.93 billion
Active contracts: 17,568 Up 16.4 percent y-o-y from 15,102
Average deal size: €95,000 Down 45 percent y-o-y from €174,000
Average instalment composition: Repayment cost 68.78 percent, Lessor’s fee 24.32 percent Repayment cost 78.3 percent, Lessor’s fee 19.5 percent
Lessor funding 47 percent bank loans, 22 percent own capital, 7 percent legal entity debt funds 29 percent bank loans, 11 percent legal entity debt funds
Source: Leasing Life

10 pdictions for 2009

• Increase in requirements regarding the financial standing of potential clients.
• Increase of 10-15 percent in advance payments.
• Increase of 2-3 percent in interest rates.
• A reduction of average leasing terms from five to three years.
• A reduction in average lease values, along with an increase in demand for small ticket funding.
• Possible 50-60 percent increase in bad debt levels, prompting huge collections growth.
• Significant development in the used asset market.
• Increased consumer finance in motor sector as bank loans for cars evaporate.
• Increase in demand for leases in national currency.
• Mass closure of small leasing companies.

Ukrainian lessors ranked by portfolio size
Rank Company Portfolio on 31/12/08 (€m)

1. VTB Leasing Ukraine 546
2. Raiffeisen Leasing Aval 179
3. UniCredit Leasing 156
4. Hypo Alpe Adria Group 68
5. ING Leasing Ukraine 59
6. Euro Leasing 55
7. Lasca Leasing 49
8. SG Equipment Leasing Ukraine 46
9. ALD Automotive (First Lease Ltd) 41
10. VAB Leasing 40

Source: Leasing Life

Ukrainian lessors ranked by new business volume
Rank Company New business in 2008 (€m)

1. VTB Leasing Ukraine 229
2. UniCredit Leasing 121
3. Raiffeisen Leasing Aval 99
4. ING Leasing Ukraine 71
5. SG Equipment Leasing Ukraine 62
6. Hypo Alpe Adria Group 51
7. VAB Leasing 44
8. Euro Leasing 30
9. Lasca Leasing 29
10. ALD Automotive (First Lease Ltd)29

Leasing Life
14 May, 2009

Украинская ассоциация подписала договор с изданием "Leasing Life"

Ассоциация "Украинское объединение лизингодателей" подписала договор о сотрудничестве с европейским изданием по вопросам лизинга - журналом "Leasing Life". Об этом сообщает пресс-служба ассоциации.

Целью сотрудничества является открытие для членов ассоциации новых источников информации и популяризация европейского опыта среди украинских лизинговых компаний. Кроме того, журнал будет освещать и события украинского рынка.

Согласно условиям договора, ассоциация получит бесплатную подписку на журнал и свободный доступ на веб-ресурс издания.

Ассоциация "Украинское объединение лизингодателей" - добровольный союз профессиональных участников рынка. Это ассоциация, которая объединяет юридические лица в сфере лизинга с целью защиты их интересов. Представляет 80% лизингового рынка.

Мониторинг СМИ
23.04.2009

Ассоциация лизингодателей стала партнером британского журнала «Leasing Life»

Ассоциация «Украинское объединение лизингодателей» заключила Соглашение о сотрудничестве с ведущим европейским изданием по вопросам лизинга - журналом «Leasing Life». С украинской стороны Соглашение подписала исполнительный директор Ассоциации Марина Мурга, а с британской - редактор «Leasing Life» Брендан Малкин, сообщает пресс-служба Ассоциации.

Целью сотрудничества является открытие для членов Ассоциации новых источников информации и популяризация европейского опыта среди украинских лизинговых компаний. Кроме того, журнал будет освещать и события украинского рынка. Согласно заключенному Договору Ассоциация получит бесплатную подписку на «Leasing Life» и свободный доступ к веб-ресурсу издания. Члены Совета Ассоциации должны будет возможность получить бесплатные приглашения для участия в мероприятиях, которые будут проводиться под эгидой «Leasing Life»: «Motor Finance 2009 - London», «Vendor Finance 2009 - Prague», «Asset Finance & Awards 2009 - Berlin».

Кроме того, согласно договоренности, все члены Ассоциации будут иметь 40% скидки на посещение упомянутых выставок, торгово-финансовых мероприятий, а также на приобретение годового отчета рынка лизинговой индустрии, размещения рекламы в издании и проведения маркетинговых компаний.

«Сотрудничество из «Leasing Life» будет помогать нашему объединению интегрироваться в европейское информационное пространство и активнее принимать участие в мероприятиях мирового лизингового сообщества», - убежденна исполнительный директор Ассоциации Марина Мурга.

FLEET Ukraine
22.04.2009

Асоціація лізингодавців будує партнерські відносини в Лондоні

Асоціація "Українське об'єднання лізингодавців" уклала Угоду про співробітництво з провідним європейським виданням з питань лізингу - журналом "Leasing Life". З української сторони Угоду підписала виконавчий директор Асоціації Марина Мурга, а з британської - редактор "Leasing Life" Брендан Малкін.

Метою співробітництва є відкриття для членів Асоціації нових джерел інформації та популяризація європейського досвіду серед українських лізингових компаній. Крім того, журнал висвітлюватиме і події українського ринку.

Згідно з укладеною Угодою Асоціація отримає безкоштовну передплату на "Leasing Life" та вільний доступ до веб-ресурсу видання. Члени Ради Асоціації матимуть можливість отримати безкоштовні запрошення для участі у заходах, що проводитимуться під егідою "Leasing Life": "Motor Finance 2009 - London", "Vendor Finance 2009 - Prague", "Asset Finance & Awards 2009 - Berlin".

Крім того, згідно з домовленістю, всі члени Асоціації матимуть 40% знижки на відвідання згаданих виставок, торгово-фінансових заходів, а також на придбання річного звіту ринку лізингової індустрії, розміщення реклами у виданні та проведення маркетингових компаній.

"Співпраця з "Leasing Life" допомагатиме нашому об'єднанню інтегруватися в європейський інформаційний простір та активніше брати участь у заходах світової лізингової спільноти",- переконана виконавчий директор Асоціації Марина Мурга.

VlasnaSprava.info

Асоціація лізингодавців виступає за створення єдиного мега регулятора на ринку фінансових послуг, - учасник ринку

Асоціація лізингодавців виступає за створення єдиного мега регулятора на ринку фінансових послуг. Про це заявив сьогодні гендиректор компанії "Євро- лізинг" Роман Іваненко, передає кореспондент РБК-Україна.

Він підкреслив, що це дозволить створити рівні умови для всіх учасників фінансового ринку шляхом розробки єдиної нормативно-правової бази. "В даний час нормативно-правове забезпечення діяльності учасників ринку залежить від того, наскільки сильний і впливовий у нього регулятор, чи може він забезпечити проходження необхідних законів через ВР", - пояснив він.

Він також зазначив, що наприклад лізингові компанії також як і банки, мають проблему з ліквідністю і не мають можливості отримувати рефінансування від НБУ. Як ще один приклад, що вимагає законодавчого врегулювання з участю мега регулятора, він назвав ситуацію, згідно якої лізингова компанія при поверненні їй предмету лізингу, вимушена платити ПДВ.

Він також зазначив, що в даний час оперативний лізинг регулюється Мінекономіки, фінансовий лізинг - Держкомфінпослуг.

РБК-Україна
12.03.2009

Участники рынка прогнозируют снижение объема лизинговых операций в 2009 г. в 2,8 раза - до 3,6 млрд грн

Участники рынка прогнозируют снижение объема лизинговых операций в 2009 г. в 2,79 раза по сравнению с предыдущим периодом - до 3,57 млрд грн. Об этом сообщил директор компании "Райффайзен Лизинг Аваль" Петер Оберауер, передает корреспондент РБК-Украина. Он уточнил, что данный показатель является оптимистическим сценарием.

"Если по итогам 2009 г. мы сможем выйти на показатели 2006 г., то должны быть счастливы", - сказал он.

Директор компании отметил, что в январе активность на рынке лизинга отсутствовала в связи с валютной нестабильностью. "Клиенты и компании заняли выжидательную позицию, поскольку кризис - не лучшее время для инвестиций в основные фонды", - добавил он.

П.Оберауер отметил, что по итогам 2008 г. доля лизинговых операций в общем объеме инвестиций в основные фонды Украины составила 3,8%, тогда как в 2007 г. - 8,5%. В 2006 г. указанный показатель составлял 2,85%, в странах Евросоюза - 28%.

Он также сообщил, что в настоящее время доля проблемных лизинговых соглашений составляет 20-30% от их общего объема, реструктуризировано 30- 50% от общего объема проблемных лизинговых соглашений.

В свою очередь представитель Госкомфинуслуг Ирина Соколова сообщила, что в настоящее время в Украине зарегистрировано около 200 лизинговых компаний. При этом практическую деятельность осуществляют менее половины из них, "то есть заключают хотя бы 1 контракт в год". "Такая ситуация сложилась, потому что вход на рынок очень облегчен, и многие компании пришли сюда, не понимая, что это непростой бизнес", - сообщила И.Соколова.

Стоимость лизинговых соглашений, заключенных в 2006 г., составила в Украине 3,572 млрд грн, по данным Ассоциации лизингодателей Украины.

РБК-Украина
12.03.2009

Лизинговые компании требуют создания единого мегарегулятора

Ассоциация лизингодателей выступает за создание единого мега регулятора на рынке финансовых услуг. Об этом заявил сегодня гендиректор компании "Евро- лизинг" Роман Иваненко.

Он подчеркнул, что это позволит создать равные условия для всех участников финансового рынка путем разработки единой нормативно-правовой базы. "В настоящее время нормативно-правовое обеспечение деятельности участников рынка зависит от того, насколько сильный и влиятельный у него регулятор, может ли он обеспечить прохождение необходимых законов через ВР", - пояснил он.

Он также отметил, что например лизинговые компании также как и банки, имеют проблему с ликвидностью и не имеют возможности получать рефинансирование от НБУ. В качестве еще одного примера, требующего законодательного урегулирования с участием мега регулятора, он назвал ситуацию, согласно которой лизинговая компания при возвращении ей предмета лизинга, вынуждена платить НДС.

Delo.ua

Лізинг став недоступнішним

До кінця року з-поміж 200 лізингових компаній на ринку залишиться меньше половини. Частина зникне через дефолт перед банками. Адже частка несплат по програмі зростає, а відповідно, немає чим гасити кредит. Інші ж самі, дивлячись на ситуацію, зійдуть з ринку послуг.

Взяти ж товар у кредитний лізинг буде дуже важко, але можливо, стверджує голова ради Українського обєднання лізингодавців Тетяна Саусь. Сьогодні лише 5% компаній надають таку змогу, інші кажуть про великі ризики та утримуються. До того ж умови отримання послуги стали жорсткіші.

Український Бізнес Ресурс

Лізингові компанії вимагають створення єдиного мегарегулятора

Асоціація лізингодавців виступає за створення єдиного мегарегулятора на ринку фінансових послуг.

Про це заявив сьогодні гендиректор компанії "Євро-лізинг" Роман Іваненко, повідомляє видання "Дело".

Він підкреслив, що це дозволить створити рівні умови для всіх учасників фінансового ринку шляхом розробки єдиної нормативно-правової бази.

"На даний час нормативно-правове забезпечення діяльності учасників ринку залежить від того, наскільки сильний і впливовий у нього регулятор, чи може він забезпечити проходження необхідних законів через ВР", - пояснив він.

Він також відзначив, що наприклад лізингові компанії також як і банки, мають проблему з ліквідністю і не мають можливості отримувати рефінансування від НБУ.

В якості ще одного прикладу, що потребує законодавчого врегулювання за участю мегарегулятора, він назвав ситуацію, відповідно до якої лізингова компанія при поверненні їй предмету лізингу, змушена платити ПДВ.

Економічна правда

Лизингодатели требуют равноправия

Один лишь список безобразий не влезет даже в бандероль... Примерно таким образом сформулировали участники Украинского объединения лизингодателей качество законодательства, регулирующего сегодня рынок лизинга. Со следующей недели они начнут лоббировать полную смену нормативной базы.

В 2008 году доля лизинга среди инвестиций в основные средства составила 3,8%, хотя в 2007 уже достигала 8,5%. А в этом году нам сильно повезет, если результаты окажутся не хуже, чем в 2006 году, отметил генеральный директор компании Райффайзен лизинг Аваль Петер Оберауер. В то же время, по его словам, в Европе сегодня этот показатель достигает 28%, и если спроецировать его на Украину, то емкость рынка у нас составляет около 75 млрд. грн. Тем не менее, в течение текущего года падение рынка продолжится и будет достаточно затяжным, не в последнюю очередь из-за законодательных сложностей и проблем с налогообложением.

Кроме того, по словам г-на Оберауера, количество лизинговых компаний на рынке будет сокращаться. В первую очередь, считает он, умрут так называемые независимые лизинговые компании, поскольку получить финансирование под свои проекты сейчас сложно даже банкам. С другой стороны, дочерние банковские лизинговые компании будут чувствовать себя терпимо и даже увеличат долю рынка за счет перехода к ним от банков сегмента автокредитования и увеличения среди числа их клиентов физических лиц.

Ринок.biz

Рынок лизинга ждет продолжительный спад

Эксперты прогнозируют, что спад рынка лизинга, который начался в Украине в конце 2008 года, в текущем году сохранится.

Как передает корреспондент УНИАН, такое мнение они высказали на пресс- конференции сегодня.

В частности, как отметил генеральный директор "Райффайзен Лизинг Аваль" Петер ОБЕРАУЕР, несмотря на значительный потенциал рынка, текущее его состояние оставляет желать лучшего и негативные тенденции, которые были зафиксированы в конце 2008 года, в ближайшей перспективе сохранятся.

"Наш прогноз - это падение продолжится в 2009 году и в целом будет достаточно продолжительным, - сказал П.ОБЕРАУЕР. - Если мы останемся на объемах 2008 года, то мы должны быть счастливы".

По словам генерального директора компании "Ласка Лизинг" Татьяны САУСЬ, сегодня из-за проблем банков лизинговые компании лишились основного источника фондирования. Кроме того, высокий риск неплатежей со стороны клиентов заставляет лизинговые компании задуматься о целесообразности продолжения деятельности. Как следствие 95% лизинговых компаний на сегодня практически перестали проводить операции.

П.ОБЕРАУЕР считает, что уже в ближайшее время можно будет наблюдать уменьшение количества лизинговых компаний. При этом с рынка уйдут в первую очередь так называемые независимые компании, то есть компании без материнских банков. Они в существующих условиях не смогут продолжать работу. Те же, кто останется, будут вынуждены существенно корректировать свои планы, а также частично переориентироваться на работу с физлицами, в частности осваивать нишу автокредитования.

По словам Т.САУСЬ, сегодня банки рассматривают возможность очищения своих портфелей путем передачи проблемных кредитов своим дочерним лизинговым компаниям. Такие действия банков могут привести к росту рынка лизинга, но без дополнительного увеличения финансирования.

Генеральный директор компании "Евро Лизинг" Роман ИВАНЕНКО отметил, что сегодня, наряду с проблемами, вызванными кризисом, у лизинговых компаний возникают трудности из-за несовершенства действующего законодательства. При этом все попытки внести нужные рынку законодательные изменения оказываются безрезультатными, так как парламент тянет с их рассмотрением.

Так, Р.ИВАНЕНКО сообщил, что ряд законопроектов, которые облегчили бы жизнь операторам рынка лизинга, были поданы в парламент еще в октябре 2008 года, но до сих пор не рассмотрены.

УНІАН

Найближчим часом кількість лізингових компаній в Україні може скоротитися удвічі, прогнозують учасники ринку

Наразі їх зареєстровано понад 200. Головною причиною переформатування ринку є складна фінансова ситуація. Аби врятувати свій бізнес, лізингові компанії змушені підвищувати вимоги до платоспроможності потенційних клієнтів і збільшувати авансові платежі. Скоріше за все, тенденція до скорочення лізинговими компаніями термінів фінансування - яка намітилася ще минулоріч, у цьому році - тільки посилиться, прогнозують фахівці. До того ж, пріоритет надаватиметься виключно найліквіднішим предметам лізингу. Зауважимо, лізингодавці, як і банкіри, вже стикнулися з проблемою зростання обсягів проблемної заборгованості. За прогнозами фахівців, її частка у портфелях лізингових компаній вже у цьому році може сягнути 60%.

Телеканал новин "24"
12.03.2009

Аванс по лизингу увеличили до 30%

Популярные авто-кредиты отошли в прошлое. Единственный способ приобрести технику в кредит — лизинг, однако и он стал менее привлекательным. Аванс подорожал на десять процентов - до 30%. Процентная ставка выросла на три - до уровня 13%, а срок кредитования уменьшился до трех лет. Но и на таких условиях сейчас сложно найти лизингодателя.

Более жёсткими стали и условия к заемщику. Теперь, если лизинговая компания согласится дать авто в рассрочку, то потребует не только паспорт, индификацийний код и справку о доходах, как раньше. Им нужны все документы, подтверждающие официальные и дополнительные заработки клиента. Эксперты прогнозируют, сейчас выдают последние займа на приобретение товаров в рассрочку. Летом будет затишье.

Український Бізнес Ресурс
16.03.2009

Альтернатива кредитам может исчезнуть

Лизинговые компании перестают предоставлять услуги. Причина — неуплата по действующим договорам. Сейчас почти половина клиентов не выполняет свои финансовые обязательства. Пока действующими можно считать не более 5 процентов лизингового рынка. Из 200 существующих компаний новые договоры заключает лишь 10. Другие же отказываются от клиентов. Говорят, большие риски неуплаты. Эксперты считают, в таких условиях до конца года более половины лизинговых компаний вообще прекратят свое существование. Компании, которые пытаются удержаться на рынке, сужают свои интересы. При отсутствии спроса, они будут отказываться от лизинга строительной и дорогостоящей техники. Концентрируются на транспорте, сельскохозяйственной, а также мелкой и дешевой технике. Требования к клиентам становятся более жесткими. Больших объемов продаж лизингодатели этого года не ожидают. Однако ждут новых клиентов. Из-за отказа банков от автокредитования, лизинговые компании рассчитывают этот сегмент рынка

Український Бізнес Ресурс
13.03.2009

Финансовый кризис убивает лизинг на корню!

В Украине зарегистрировано около 200 лизинговых компаний, но реально предоставляют услуги меньше половины, а в условиях финансового кризиса и те рискуют уйти ко дну

"Многие учредители лизинговых компаний, создавая свой бизнес, совершенно не понимая, как он должен работать, поэтому сейчас эти компании юридически существуют, но услуг никаких не предоставляют", - рассказала корреспонденту "Багнета" замдиректора департамента надзора за финансовыми компаниями Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины Ирина Соколова.

Подводя итоги работы лизинговых компаний за последний год, специалисты отметили, что в прошлом году наблюдался рост краткосрочных договоров финансового лизинга (до 5 лет).

"Такая ситуация связана с нестабильной политической и экономической ситуацией в стране", - пояснила директор Ассоциации "Украинское объединение лизингодателей" Марина Мурга.

По ее словам, среди договоров финансового лизинга лидируют договора в транспортной, строительной и сельскохозяйственной отраслях. Главными источниками финансирования лизинговых операций являются банковские кредиты (47,1%) и личные средства лизинговых компаний (21,75%). При этом значительно сократилось финансирование за счет долговых средств юридических лиц.

Генеральный директор компании "Райфайзен Лизинг Аваль" Петер Оберауер рассказал корреспонденту "Багнета", что в 2008 году количество заключенных договоров финансового лизинга по сравнению с аналогичным периодом 2007 года возросло и составило более 9,5 тыс. договоров. Однако, по его мнению эта цифра предельно мала.

"Было бы нормально, если бы в год заключалось 75 тысяч договоров", - уверенОберауер.

По мнению Ирины Соколовой, стоимость действующих договоров финансового лизинга под конец 2008 года составила 28,5 млрд. гривен, что на 8,3 млрд. больше по сравнению с 2007 годом.

"Такие тенденции связаны с повышением осознанности о лизинге среди широкой общественности и госслужащих, быстрым развитием финансовых рынков Украины, а также доступом к кредитным ресурсам за последний период. Однако, в связи со сложным доступом к кредитным ресурсам и падением платежеспособности предпринимателей, приостановлением инвестиционных проектов в ближайшие годы мы можем наблюдать значительное сокращение лизингового кредитования и падение лизингового рынка", - отметила Соколова.

Гендиректор компании "Евро-лизинг" Роман Иваненко уверен, что несовершенство украинского законодательства ставит на колени лизинговый рынок страны. Поэтому, по его словам нужно создать единый регулятор на рынке финансовых услуг.

"Это позволит сравнять условия для всех участников финансового рынка путем разработки единой нормативно-правовой базы. В настоящее время нормативно- правовое обеспечение деятельности участников рынка зависит от того, насколько сильный и влиятельный у него регулятор, может ли он обеспечить прохождение необходимых законов через ВР", - говорит Иваненко.

Кроме того он заявил, что у лизинговых компаний также как и у банков, есть проблемы с ликвидностью, и они не имеют возможности получать рефинансирование от НБУ. Еще одной неурегулированной проблемой остается то, что при возвращении лизинговой компании предмета лизинга, она вынуждена платить НДС...

Багнет
13.03.2009

Лизинг падает

Участники рынка лизинга выступают за одинаковые правила игры

"Один лишь список безобразий не влезет даже в бандероль"... Примерно таким образом сформулировали участники Украинского объединения лизингодателей (УОЛ) качество законодательства, регулирующего сегодня рынок лизинга. Со следующей недели они начнут лоббировать полную замену нормативной базы.

В 2008 г. доля лизинга среди инвестиций в основные средства составила 3,8%, хотя в 2007 г. уже достигала 8,5%. "В этом году нам сильно повезет, если результаты окажутся не хуже, чем в 2006 г.", - отметил генеральный директор компании "Райффайзен лизинг Аваль" Петер Оберауер. В то же время, по его словам, в Европе сегодня этот показатель достигает 28%, и если спроецировать его на Украину, то емкость рынка у нас составляет около 75 млрд. грн. Тем не менее в течение текущего года падение рынка продолжится и будет достаточно затяжным не в последнюю очередь из-за законодательных сложностей и проблем с налогообложением.

Кроме того, по словам господина Оберауера, количество лизинговых компаний на рынке будет сокращаться. В первую очередь, считает он, умрут так называемые независимые лизинговые компании, поскольку получить финансирование под свои проекты сейчас сложно даже банкам. А вот дочерние банковские лизинговые компании будут чувствовать себя терпимо и даже увеличат долю рынка за счет перехода к ним от банков сегмента автокредитования и увеличения среди числа их клиентов физических лиц.

Тем не менее, по убеждению участников рынка, для смягчения негативных последствий финансового кризиса срочно необходимо усиление регулирования. Для этого в начале марта был подписан меморандум о сотрудничестве между УОЛ и Госфинуслуг. А на следующей неделе на сайте ассоциации будет вывешен полный список дыр в законодательстве, которые необходимо наконец устранить.

"Все бомбы, заложенные в регулирование рынка за последние десять лет разными правительствами и парламентами, дали о себе знать в последние несколько месяцев,- рассказывает генеральный директор компании "Евро Лизинг" Роман Иваненко.- Нормативная база сейчас напоминает письмо дяди Федора из Простоквашино, где у него шерсть росла и хвост отваливался. Мы будем настаивать на ее полной смене, а не косметическом ремонте".

В частности, существенные сложности, особенно в условиях кризиса, создает вопрос начисления НДС. "Мы, наверное, единственная страна, которая берет налоги с убытков", - отмечает господин Иваненко. Например, компания несет убытки при возврате предмета лизинга, но почему-то должна все равно платить НДС. К тому же лизинговые компании не имеют права относить резервы на валовые расходы, как это делают банки, а также не имеют шансов получить рефинансирование в случае дефицита ликвидности. "И почему нет государственной программы компенсации процентных ставок по лизинговым платежам, если есть по банковским кредитам? Получается, государство поддерживает только один сегмент финансового рынка",- говорит он.

Кроме того негодование лизингодателей вызывает тот факт, что все предложения, внесенные ими в проект антикризисного закона, до сих пор даже не были рассмотрены. "Правительство уже пять месяцев не может решить, есть ли в стране кризис,- говорит Роман Иваненко.- Поэтому неудивительно, что нам никто не хочет давать кредиты".

Экономические известия
13.03.2009

Количество лизинговых компаний сократится вдвое

У Вас есть видео, которое Вы хотите показать всему миру? Вам сюда Количество лизинговых компаний сократится вдвое.

Для выживания на рынке компании будут увеличивать авансовые платежи.

INTV (рус.)
13.3.2009

В Украине приостановлен рост лизингового рынка

Кризисные явления в экономике, нестабильность политической ситуации отразилось на всех областях финансовой жизни. Специалисты прогнозируют сокращение в этом году лизинговых компаний.

Лизинговому рынку прогнозировали большое будущее. Количество клиентов росли ежемесячно. По результатам первых трех кварталов в прошлом году стоимость действующих соглашений составляла 29, 5 миллиардов гривен. Показатели стали падать в октябре. Кризис не обошел и эту отрасль. Однако лизингодатели обвиняют не экономическую нестабильность, а власть.

"Лизинговая отрасль законодательно подкреплена слабее всего. Отрасль пытаются регулировать разные люди, каждый тянет одеяло на себя. Помощью самих лизингодателей пренебрегают", - заявила Генеральный директор компании "Ласка Лизинг" Саусь Татьяна.

Специалисты жалуются, чиновники закрывают глаза на их проблемы. Парламент уже 5 месяцев откладывает чтение законопроекта, предлагаемого лизингодателями, относительно антикризисных мероприятий в отрасли. На будущей неделе специалисты опять планируют продвигать свои предложения во власть.

"Мы сделали комплексную оценку отрасли - она по-другому работать не будет", - сообщил член Совета директоров Ассоциации лизингодателей Роман Иваненко.

Если в течение ближайшего времени ничего не изменится, то лизинговые компании будут принимать более жестокие меры. В частности, повысят авансовые взносы на 10-15 %, процентные ставки на 2-3 %, сократят сроки финансирования до трех лет. Но при таких условиях выживут не все компании. Полный крах испытывают независимые финучреждения.

Перший Діловий
13.03.2009

Лизингодатели предлагают снизить налоговую нагрузку на реальный сектор экономики

Ассоциация лизингодателей Украины предлагает внедрить временное льготное налогообложение для реального сектора экономики с целью стимулирования роста производства в Украине. Об этом в ходе пресс-конференции заявил исполнительный директор компании "Илта Лизинг" Александр Кощеев.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, А.Кощеев отметил, что в условиях усугубления экономического кризиса государство должно внедрять активную поддержку реального сектора экономики, способного "перезагрузить всю экономическую систему страны". В частности, объединение лизингодателей предлагает предоставить бизнесу отсрочку на 1 квартал по выплате НДС в 2009 году, что, по его мнению, должно увеличить объемы оборотных средств предприятий, а также станет фактическим кредитованием бизнеса за пределами банковского сектора и стимулированием банковской системы к снижению стоимости и условий финансирования оборотного капитала производителей.

Кроме того, по словам А.Кощеева, правительству предлагается уменьшить налоговую нагрузку на предприятия, которые не снижают фонд оплаты труда, и, таким образом, "стимулировать бизнес, который с оптимизмом смотрит в будущее и не сокращает персонал". В частности, предлагается уменьшить на 15% общую социальную нагрузку на фонд оплаты труда в течение 2009 года.

Это, по мнению А.Кощеева, будет способствовать уменьшению масштабов увольнения и снижения заработных плат.

Для оздоровления экономической ситуации в АПК предлагается целевое рефинансирования для предприятий аграрного сектора для осуществления посевной кампании. На эти цели предлагается направить порядка 1 млрд.грн.

За счет увеличения поступлений иностранной валюты в 2009 году предлагается обеспечить выполнение мер по улучшению платежного баланса Украины.

В срочном Плане поддержки и стимулирования экономики Украины в условиях кризиса лизингодатели предусмотрели, в частности, снятие всех ограничений относительно приватизации, а также ее проведение исключительно на денежных аукционах, снятие моратория на продажу земель сельхозназначения, введение 5-летнего льготного налогообложения инвестиций нерезидентов на сумму более 1 млн. евро, а также снятие всех ограничений по экспорту сельхозпродукции.

Кроме того, для активного стимулирования реального сектора экономики предлагается внедрить комплексную программу импортозамещения, в которой будут определены целевые товарные группы, относительно которых предлагается осуществлять реинвестирование НДС, возмещение процентных ставок по инвестиционным кредитам. Целевые отрасли транспортное машиностроение, энергетика, производство промышленных товаров народного потребления. Данные меры, по его мнению, должны способствовать уменьшению импорта по определенным товарным группам за счет увеличения внутреннего производства.

ЛІГАБізнесІнформ
01.12.2008

Задолженность бюджетов и ГП перед хозсубъектами за поставленные товары и услуги составляет 10 млрд грн, - Ассоциации лизингодателей

Задолженность бюджетов всех уровней и госпредприятий перед хозсубъектами за поставленные товары и услуги превышает 10 млрд грн. Такие данные Ассоциации лизингодателей Украины озвучил сегодня на пресс-конференции член совета директоров ассоциации Роман Иваненко, передает корреспондент РБК-Украина.

"Фактически это неучтенный внутренний госдолг. Наличие этого госдолга ухудшает финансовое положение хозсубъектов, лишая их оборотных средств " - подчеркнул Р.Иваненко. По его словам, с целью предотвращения падения платежей в бюджеты всех уровней в 2009 г., которое может составить до 50%, государству необходимо как можно быстрее (до конца декабря) погасить эту задолженность.

Кроме того, Ассоциация лизингодателей Украины предлагает в первом квартале 2009 г. предоставить хозсубъектам отсрочку на уплату НДС.

РБК-Украина
01.12.2008

Ситуация вокруг валютного курса на 100% спровоцирована действиями Нацбанка

Ситуация вокруг валютного курса на 100% спровоцирована действиями Нацбанка. Об этом заявил сегодня член совета директоров Ассоциации лизингодателей Украины, генеральный директор компании "Евро Лизинг" Роман Иваненко во время пресс-конференции.

Он также сообщил, что несколько крупных банков при этом зарабатывают на валютных спекуляциях.

В связи с этим Ассоциация просит Президента Украины и правительство поручить СБУ, Госкомфинмониторингу и Нацбанку принять меры по обеспечению реального курсообразования. По мнению Ассоциации лизингодателей, это позволит стабилизировать курс на уровне примерно 6 грн/долл.

Газета "Хрещатик"
01.12.2008

Финансирование лизингового бизнеса за последние месяцы сократилось в десятки раз

За последние 3-4 месяца лизингодатели в Украине сократили финансирование лизингового бизнеса в 20-30 раз. Об этом в ходе пресс-конференции заявил исполнительный директор компании "Илта Лизинг" Александр Кощеев.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, А.Кощеев отметил, что все лизинговые компании, по данным Украинского объединения лизингодателей, на данный момент максимально минимизировали все виды финансирования, объясняя это отсутствием уверенности, что средства, потраченные на предоставление лизинговых услуг, будут вообще когда-либо возвращены.

По данным объединения, во всех товарных группах на сегодняшний день потребление сокращается до 50%. В частности, оптовая торговля мясом (по данным предприятий-клиентов лизингодателей) сократилась на 65%, молоком на 35%, а в целом по государству спрос на мясную продукцию упал на 25-30%, на молочную на 15-20%. Также, по данным Украинского объединения лизингодателей, на 2009 год 9 из 10 отечественных компаний инвестировать в основные средства не собираются, и по инвестиционной составляющей экономики Украина в следующем году стремится к нулю.

Также А.Кощеев отметил, что еще до кризиса в западной практике лизинга доминирующим направлением была автомобильная отрасль, в то время как в Украине автомобильный бизнес обеспечивался банковским кредитованием. Вместе с тем, сегодня наблюдается противоположная тенденция: лизинговые компании, которые не находятся в банковских группах, сворачивают финансирование своей деятельности, в то время как компании, принадлежащие банковским группам, получают финансирование от банков на развитие лизинга, и в частности автотранспорта. "Если внутри банковских групп есть лизинговые компании, то финансирование лизинга этих компаний перенаправляется за счет сокращения кредитования автобизнеса (банками ред.), и это не чудо, это логика перенаправлять финансовые ресурсы в те компании, где есть реальные деньги и гарантия возврата денежных средств", - пояснил А.Кощеев.

ЛІГАБізнесІнформ
01.12.2008

Нет денег - нет лизинга. Клиентские неплатежи и сворачивание банковского кредитования выльются в разорение 50 лизинговых компаний

Отечественный рынок лизинга, объемы которого активно прирастали в первом полугодии, в ноябре оказался на грани выживания. По мере обострения кризиса компании фиксируют увеличение невозвратов по лизинговым платежам, покрыть которые они не могут из-за ресурсного дефицита. По самым оптимистическим прогнозам, в 2009 г. о банкротстве вынуждена будет заявить половина из ста активно работающих лизинговых компаний.

Строители подкачали

До недавнего времени лизинг считался одним из наиболее динамично развивающих рынков в небанковском секторе. По оценкам экспертов, в январесентябре его объем вырос с 19,1 млрд до 25,526 млрд грн. На протяжении трех кварталов мы активно наращивали объемы операций. Свою роль сыграла как работа самих компаний, так и повышение интереса к лизингу со стороны клиентов. Начиная с весны финучреждения серьезно ужесточили требования по автокредитованию, и покупатели стали чаще обращаться к нам, рассказала в интервью ДС генеральный директор компании Ласка Лизинг Татьяна Саусь. Кардинально ситуация изменилась в октябреноябре. По оценкам специалистов, до 7080% лизинговых компаний отказались от привлечения новых клиентов и практически все прекратили финансирование сделок по лизингу строительного и промышленного оборудования. На плаву остались преимущественно компании с иностранным капиталом, которых в Украине около 20, а также некоторые отечественные банки, специализирующиеся на лизинге легковых и грузовых автомобилей.

Главная причина сокращения операций острая нехватка свободных ресурсов. На протяжении двух последних месяцев лизинговым компаниям очень редко удавалось получить дополнительные вливания от своих акционеров, одновременно практически полностью было приостановлено их кредитование украинскими финучреждениями. Не удавалось получить и заграничные займы из-за ограничений по валютному кредитованию, введенных Нацбанком в середине октября (постановлением НБУ 328 ограничил получение валютных кредитов субъектами, не имеющими поступлений в СКВ. ДС). Доходило до смешного: лизинговые компании, имеющие право работать только в гривне, не могли воспользоваться кредитными линиями, открытыми на них иностранными финучреждениями, отметила в беседе с ДС исполнительный директор ассоциации Украинское объединение лизингодателей Марина Мурга.

Подлили масла в огонь и перебои с текущими поступлениями от клиентов, которые либо вносили платежи несвоевременно, либо вообще отказывались платить. По оценкам финансистов, на конец ноября проблемными считались до 2530% портфелей лизинговых компаний. Самая сложная ситуация сложилась в строительной отрасли, где до 7080% наших клиентов не могут платить и пишут нам письма с просьбами отсрочить их платежи по технике. По автолизингу просрочка пока не превышает 10%, рассказала ДС г-жа Саусь. Главной причиной сбоя платежей стали экономические проблемы самих предприятий, на втором месте девальвация гривни. Официальный курс нацвалюты к доллару, к которому привязываются платежи получателей лизинга, за два месяца упал на 39,1%, к евро на 22,1%. Так как около 60% лизинговых контрактов в Украине привязаны к инвалюте, а лизинговые компании имеют право принимать платежи только в гривне, курсовые колебания серьезно бьют по карману заемщика, пояснил ДС ситуацию руководитель управления продаж компании Райффайзен Лизинг Аваль Андрей Данилюк.

Лизинг стал жестче

По мере роста неплатежей все более распространенными становятся случаи отзыва техники. Если в 2007 г. объемы ее изъятия, по экспертным оценкам, не превышали 45% портфеля, то к концу ноября уже 710%, а в некоторых компаниях они достигали 15%. Из-за обострения кризиса повторно сдать полученную технику в лизинг компаниям удавалось крайне редко, и все, что им оставалось, это содержать ее за свой счет. Чтобы минимизировать хотя бы эти затраты, они хватались за любой шанс предоставить отсрочку платежа. Если у клиента возникали временные сложности с выплатами, но он предоставлял нормальный бизнес-план с просчитанными денежными потоками, доказывающими возможности погашения долгов, то мы шли на пролонгацию и пересмотр параметров сделки, сообщил ДС генеральный директор компании Евро Лизинг Роман Иваненко.

Чтобы не допустить неплатежей в будущем, компании осенью ужесточили условия лизинга. Размер авансовых взносов был увеличен на 510%: теперь для оформления лизинга автомобиля необходимо внести собственными средствами 2025% его стоимости, оборудования 3035%. Сроки уменьшены с пяти до трех-четырех лет, а процентные ставки по долларовому лизингу выросли на 23% (до 1415% годовых). Сегодня порядка 50% клиентов отсеиваются еще на этапе первого контакта с менеджером большинство заявок просто не соответствуют нынешним требованиям. Кроме того, примерно на четверть увеличилось количество отказов на этапе кредитного комитета и утверждения сделки. В результате удовлетворяется не более 20% заявок, сказал ДС г-н Данилюк.

В ближайшее время специалисты не ожидают улучшения ситуации. Следующий год будет особенно тяжелым, ведь лизинговым компаниям придется не только работать в непростой экономической ситуации, но еще и гасить крупные внешние заимствования, пик платежей по которым приходится на 2009 г. Это означает, что у большинства операторов не будет средств для финансирования новых сделок, отметил в разговоре с ДС Андрей Данилюк. Одновременно эксперты прогнозируют в будущем году стремительный рост объемов проблемной задолженности до 5060% портфелей. Результат будет плачевный к концу 2009 года мы можем не досчитаться половины из сотни активно работающих участников рынка. В основном это украинские компании, не имеющие поддержки материнских банков или международных финансовых групп, считает руководитель лизинговой компании с иностранным капиталом. По расчетам специалистов, общие объемы лизинговых операций в стране по результатам работы в 2008 г. достигнут 26,8 млрд грн., а в будущем году увеличатся не более чем на 1015%.

Деловая столица
01.12.2008

VAB Лизинг вступила в "Украинское объединение лизингодателей" ("УОЛ")

С 1 декабря 2008г. компания VAB Лизинг (www.vableasing.com.ua) вступила в "Украинское объединение лизингодателей".

"Вступление VAB Лизинг в "УОЛ" позволит нам активнее принимать участие в развитии рынка лизинга в Украине, а также получать ту необходимую информацию, которую предоставляет "УОЛ" своим членам", - говорит Генеральный директор VAB Лизинг Людмила Золотарёва.

По словам исполнительного директора "УОЛ" Марины Мурги, вступление в нашу ассоциацию такого игрока на рынке лизинга, как VAB Лизинг, позволит увеличить эффективность объединения и усилить лоббирование лизинговых услуг на финансовом рынке Украины. "Сегодня "УОЛ" объединяет 30 лизинговых компаний, которые занимают более 80% рынка лизинга в Украине. Также активное участие специалистов лизинговых компаний в рабочих группах, позволят эффективно решать возникающие вопросы и развивать рынок лизинга совместными усилиями", - говорит Марина Мурга.

Компания VAB Лизинг начала активную работу летом 2006 года, и уже в 2007 году вошла в первую 10-ку рейтинга лизинговых компаний Украины, составленного Международной Финансовой Корпорацией (IFC), по объёмам продаж за 2007 год и объёму лизингового портфеля на конец года.

Справка: VAB Лизинг зарегистрирована в ноябре 2005 года. С октября 2006 года компания входит в состав первой в Украине универсальной финансовой группы VAB Group. VAB Лизинг предоставляет услуги финансового лизинга транспорта (легковых и грузовых автомобилей, автобусов), спецтехники, оборудования и коммерческой недвижимости юридическим и физическим лицам.

Уставный фонд VAB Лизинг составляет 35 350 000 грн.

UABanker
01.12.2008

СК «НОВА» присоединилась к Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей»

СК «Нова» стала ассоциированным членом Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей».

Цель Ассоциации защищать интересы участников лизингового рынка, инициировать изменения в законодательстве, работать на ускорение экономических реформ. Первоочередной задачей является создание открытого и равнодоступного рынка оперативного и финансового лизинга в Украине путем координации деятельности предприятий, которые объединились для защиты совместных интересов.

По словам Ольги Шинкаренко, Первого Заместителя Председателя Правления СК Нова, «взаимодействие участников лизингового и финансового рынков под эгидой Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей» позволит создать благоприятные условия для развития цивилизованных отношений между лизингодателями и их клиентами, грамотно и на качественном уровне распределяя усилия всех участников процесса».

Источник: Strahovik.com
13.12.2008